台鐵、北捷與高捷使用國產維修零組件 目標提升5至10%

2018年5月18日 上午 3:35

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台鐵、北捷與高捷使用國產維修零組件 目標提升5至10%

〔記者鄭瑋奇/台北報導〕避免被原廠把持,並提升國產能量,交通部台鐵局、台北捷運、高雄捷運公司今日於台鐵富岡基地,共同主辦「107年軌道系統維修採購商源說明會」,目標將使用國產維修零組件比例提升5%至10%。3家軌道業者未來10年預計車輛、供電、軌道、號誌通訊及機廠設備等5大系統零組件發展,所需採購金額約109.4億元。

提升國產軌道零組件能量,除可因應原廠軌道設備保固到期後,原有設備停產或取得費用太高,及應變緊急事件發生時,爭取零組件補給時效,確保維修物料來源穩定性、提升庫存物料管理等課題。但國內廠商若不了解未來台灣軌道產業需求,就不會願意花大錢投入設計、開模、生產,因此,繼高鐵公司去年率先舉辦台灣軌道工業本土化商機說明會後,台鐵及北捷、高捷今日接力舉辦維修採購商源說明會,都是要讓產商了解未來需求量,進行供需媒合形成產業鏈,帶動國內軌道產業發展。

今日有產、官、學、研等各界專家代表650人,逾220家廠商共同參與,並參觀現場展示的5大系統、近212項關鍵零組件、台鐵局富岡車輛基地檢修工廠、北區供應廠自動化倉儲等。

交通部長賀陳旦表示,今天這個商源說明會,除向廠商保證政府發展軌道政策會延續,及軌道商機是真的存在,需要多少、價格多少、何時需要都可清楚知道。另外,國內軌道產業能量提升,現在已經有些項目有具體成效,像是有些國內廠商,都已能做到符合品質的產品,且價格非常優惠,國外原廠可能要價20萬元,國內只要3萬元,不只能夠取而代之,甚至還可外銷國際。

除維修商機外,配合政府跨部會成立的「軌道產業推動會報」,研定優先發展國產化目標,包含集電弓系統、車門系統、轉轍器、轉向架、列車防撞系統等關鍵項目,這次說明會也提供資料,期望加速推動。

来源: news.ltn.com.tw

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